Symposium
“Green Détente” bei Meeres- und Küstenökosystemen: Interkoreanische Zusammenarbeit für nachhaltige Ozeane und Küsten

Der Schutz der Ozeane vor Verschmutzung und der Schutz der biologischen Vielfalt der Meere ist ein Thema von zunehmender Bedeutung, das direkt mit dem Lebensunterhalt von Millionen von Menschen, aber auch mit der ökologischen Gesundheit verbunden ist. Nicht nachhaltige Fischereipraktiken, Verschmutzung und Klimawandel stellen eine Herausforderung für die Gesundheit der Meere dar. Dies gilt auch für das Gelbe Meer, in dem Hunderte von Millionen von Bewohnern der Küstenregionen Chinas, Nord- und Südkoreas zusammenleben. Obwohl die Herausforderung groß ist, könnte sie auch zu einer stärkeren Zusammenarbeit zwischen Nord- und Südkorea führen.

Am 28. November 2022 lud das Korea Maritime Institute eine Gruppe von Experten aus Korea und dem Ausland nach Seoul ein, um mit Unterstützung des Ministeriums für Wiedervereinigung Fragen der interkoreanischen Zusammenarbeit für nachhaltige Ozeane und Küsten zu erörtern. Dr. Choi Sang-Hee, Vizepräsident des KMI, eröffnete das Symposium und betonte, dass das Thema der Zusammenarbeit in maritimen Fragen in der bisherigen Kooperation zwischen Nord und Süd eher unterbewertet wurde. Kim Kwang-Gil, Generaldirektor des Wiedervereinigungsministeriums, das die Schirmherrschaft für das Symposium übernommen hatte, stellte die innerkoreanische Zusammenarbeit auf grünen Feldern oder die "grüne Entspannung" (“Green Détente”) in die Perspektive der "mutigen Initiative" der Regierung von Präsident Yoon Seok-Yeol. Noch vor der Denuklearisierung könnte die grüne Entspannung ein Weg zur Annäherung der beiden Teile Koreas sein.

Der erste Vortrag von Rouna A vom UN-ESCAP-Büro für Nordostasien beschrieb die Arbeit des NEASPEC, des Nordostasiatischen Subregionalen Programms für Umweltzusammenarbeit, in dem sechs nordostasiatische Staaten (China, Japan, Südkorea, Nordkorea, die Mongolei und Russland) zusammenarbeiten, um die biologische Vielfalt zu schützen und sich für eine nachhaltige Zukunft einzusetzen. Dr. Suh Seungoh, Exekutivdirektor des Ramsar-Regionalzentrums in Suncheon, erörterte die Beteiligung Nordkoreas an verschiedenen internationalen Naturschutznetzwerken, insbesondere an der Ramsar-Konvention über Feuchtgebiete. Dr. Bernhard Seliger von der Hanns-Seidel-Stiftung Korea befasste sich mit nordkoreanischen Meeresschutzgebieten und Feuchtbiotopen und wie diese durch internationalen Kapazitätsaufbau unterstützt werden können. Er schloss seinen Vortrag mit möglichen Ideen für die Zusammenarbeit und das Engagement mit Nordkorea und unterbreitete Vorschläge, die auf den Erfahrungen der HSS basieren, nicht nur für andere internationale Organisationen und Institute, sondern auch für Südkorea. Schließlich schlug Dr. Nam Jungho zusammen mit seinen Kollegen Kim Juhyung, Kim Jiyoon und Lee Hyeyeong eine "blaue Agenda" für die innerkoreanische Zusammenarbeit vor, die maritime Fragen in den Mittelpunkt der innerkoreanischen Zusammenarbeit stellt.

In der zweiten Sitzung fand ein Rundtischgespräch unter dem Vorsitz von Dr. Chu Jang-Min vom Korea Environmental Institute statt. Ihm schlossen sich eine Reihe ausländischer und einheimischer Experten an, nämlich Prof. Ryu Jongseong von der Korean Federation of Environmental Movements, Hyeseon Do von der East Asian Australasian Flyway Partnership, Dr. Raphael Glemet von der International Union for the Conservation of Nature, Prof. Yael Teff-Seker von der Europäischen Union für Umweltfragen. Yael Teff-Seker vom Technion - Israel Institute of Technology, Dr. Peter Mackelworth vom Maritime Institute of Croatia, Dr. Yegor Volovik von NOWPAP, Prof. Kwon Bongoh von der Kunsan National University und Kim In-Ho vom Ministerium für Wiedervereinigung.

Es ist klar, dass in der gegenwärtigen politischen Situation die innerkoreanische Zusammenarbeit in maritimen Fragen weit von der Realität entfernt ist. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, wie schnell sich dies in der Vergangenheit, z. B. im Jahr 2018, ändern konnte. Wenn sich Südkorea gut auf die maritime Zusammenarbeit vorbereitet, kann sie Realität werden, sobald das Pendel der Beziehungen wieder in einen günstigeren Bereich schwingt.